ОСК сдала двадцать пять гражданских судов

В 2024 году корпорация намерена передать заказчикам тридцать шесть судов гражданского назначения

Предприятия Объединенной судостроительной корпорации за 2023 год передали заказчикам рекордное количество судов – 25 единиц.

Рыболовецкую флотилию пополнили восемь судов, построенные в Санкт-Петербурге, Выборге и Хабаровске: два больших морозильных рыболовных траулера проекта СТ-192 «Механик Маслак» и «Механик Сизов», морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Соколов», два траулера-процессора проектов КМТ01 и КМТ02 «Белое море» и «Дмитрий Кожарский», два краболова проекта 03141 «Омолон» и «Кедон», краболов проекта КСП01 «Вайгач».

Нижегородские корабелы передали заказчику девять cухогрузов проекта RSD59, которые формируют основу современного грузового флота страны.

Прошедшим летом по водным артериям Северной столицы курсировали переданные петербуржскими корабелами в эксплуатацию скоростные пассажирские катамараны проекта 04580 «Котлин» «Форт Кроншлот» и «Форт Петр I».

Амурские корабелы построили для гражданского флота страны автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD «Александр Деев» для эксплуатации на Дальнем Востоке.

Корабелы южных судостроительных предприятий ОСК закончили строительство и передали заказчику два танкера-химовоза проектов RST25/7 и 00216М, трехпалубный пассажирский круизный речной колесный дизель-электрический теплоход проекта ПКС-180 «Золотое кольцо», земляной снаряд с роторным рыхлителем проекта 93.159 и спасательный катер-бонопостановщик проекта А40-2Б.

В 2024 году корпорация намерена передать заказчикам 36 судов гражданского назначения.

В 2023 году предприятия ОСК не только передавали суда заказчикам, но и начали строить новые. В Северной столице состоялась закладка второй пары скоростных пассажирских катамаранов проекта «Котлин» – «Форт Александр Первый» и «Форт Тотлебен» и первой пары экскурсионно-прогулочных судов проекта «Соммерс» – «Бастион» и «Равелин». В рамках программы по обновлению речного флота на нижегородском заводе корпорации заложили три круизных лайнера проекта 00840 «Карелия». На одном из предприятий южного кластера ОСК началось строительство сухогрузных судов (контейнеровозов) проекта 00108, в Калининграде заложили многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового класса проекта MPSV06М «Анадырь», а корабелы Санкт-Петербурга приступили к резке металла нового уникального научно-экспедиционного судна «Иван Фролов».

В 2023 году продолжались работы на заказах, заложенных ранее: достройка на воде четвертого универсального атомного ледокола «Якутия», насыщение секциями корпуса атомного ледокола «Чукотка» на стапеле. Ведутся работы на круизном лайнере проекта PV300VD. Его готовят к передаче заказчику. В 2023 году спустили на воду второй танкер-химовоз проекта 00216М «Азимут-1», пятое пассажирское судно на подводных крыльях «Комета 120М», пассажирский теплоход проекта ПКС-180 «Аурум», на всех ведутся достроечные работы.

В 2023 году спущено на воду новое пассажирское судно «Иния». Проект реализуется в рамках программы по организации речных пассажирских перевозок и экскурсионных маршрутов. В июне 2023 года в Нижнем Новгороде состоялось открытие экскурсионно-прогулочного маршрута российского круизного и пассажирского судна речного класса «Соталия», построенного по заказу Объединенной судостроительной корпорации. Началась сборка корпуса второго пассажирского судна проекта РЕГК.126, ведутся работы по строительству земснарядов разных проектов.

В процессе проектировки и строительства заказов на предприятиях ОСК максимально используются отечественные комплектующие и оборудование. К примеру, в декабре 2023 года корабелы ОСК передали заказчику сухогруз проекта RSD59, на котором впервые установили отечественные винторулевые колонки. Механизмы спроектированы и изготовлены на предприятиях корпорации и не уступают по качеству зарубежным аналогам. В 2023 году нижегородская верфь ОСК заключила контракт на строительство серии из 34 сухогрузов того же проекта, где будут реализованы в том числе новые решения по импортозамещению. То же касается и других заказов, строящихся на верфях корпорации и проектируемых в конструкторских бюро.

Источник | фото