В Екатеринбурге прошло пленарное заседание отчетно-программного форума партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ»
■ 19 февраля в Екатеринбурге прошло пленарное заседание отчетно-программного форума Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» «Есть результат!».
Итоговый форум «ЕДИНОЙ РОССИИ» в промышленном сердце страны – первый из восьми тематических форумов Партии. Центральная тема мероприятия в столице Среднего Урала – развитие промышленности.
Заместитель Председателя Совета Безопасности России, Председатель Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» Дмитрий Медведев, открывая заседание, отметил, что страна смогла добиться успехов, преодолевая западные санкции: «Расширяется производство композитных материалов. Мы возвращаемся на мировую арену гражданского авиастроения. Увеличивается доля российского оборудования в нефтегазовой отрасли, где нам тоже попытались обрезать, по сути, поставки. Импортозамещение в этой сфере превысило 70%».
Дмитрий Медведев подчеркнул, что «ЕДИНАЯ РОССИЯ» стояла у истоков принятия основных законов, касающихся промышленности. Они направлены на поддержку производства, на внедрение новых технологий, естественно, на подготовку кадров.
«Для нужд армии созданы уникальные образцы вооружения. Они всем известны. И таких вооружений, во всяком случае, многих из них нет ни у одной армии мира. Самое важное, что наши враги это осознали. За всеми этими успехами стоят конкретные люди. Это трудовые коллективы, научные институты, предприятия», – сказал Председатель Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ».
Дмитрий Медведев объявил сбор предложений в новую Народную программу Партии на платформе https://естьрезультат.рф. По его словам, впервые в программу войдет отдельный раздел, посвященный укреплению российской промышленности и технологического суверенитета страны.
Первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров рассказал о вкладе «ЕДИНОЙ РОССИИ» в развитие обрабатывающей промышленности в рамках народной программы. Существенное место в ней отведено поддержке индустрий, определяющих качество жизни граждан, состояние экономики и обороноспособность государства.
«Такая активная позиция ведущей политической силы страны содействует качественным изменениям наших базовых отраслей. Невзирая на сложные вызовы, за последние пять лет производство в обработке прибавило более 23%, а средняя зарплата выросла почти в два раза. За этот период в основной капитал обрабатывающего сектора инвестировано свыше 21 трлн рублей. И только по линии Фонда развития промышленности в серию запущено более 850 новых проектов», – сообщил Денис Мантуров.
■ Дмитрий Медведев, Денис Мантуров, секретарь Генерального совета Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» Владимир Якушев, полномочный представитель Президента России в УрФО Артем Жога и губернатор Свердловской области Денис Паслер посетили завод «Уральские локомотивы» в городе Верхней Пышме Свердловской области, где собирают поезда для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
В главном производственном цеху гости ознакомились с процессом сварки деталей кузова высокоскоростного поезда на автоматизированных комплексах, осмотрели выставку компонентов, а также встретились с коллективом предприятия. Отмечено, что на сегодняшний день уровень технологического суверенитета в отечественном транспортном машиностроении составляет 98%.
«Освоение новых технологий всегда связано, с одной стороны, с большими вызовами, с другой стороны, несет определенные риски. Но мы видим и убеждаемся в том, что данный проект, которым вы занимаетесь, идет в соответствии с намеченными планами. Конечно, могут быть разные еще обстоятельства, но я уверен, что вы с ними точно справитесь», – обратился Денис Мантуров к сотрудникам предприятия.
В 2006 году в Верхней Пышме на Уральском заводе железнодорожного машиностроения (УЗЖМ) выпущен первый образец нового электровоза с названием «ЕДИНАЯ РОССИЯ». На базе УЗЖМ было создано предприятие «Уральские локомотивы». Продукция завода стала широко известна на всю страну. Появились скоростные электропоезда «Ласточки» и «Финисты», завод вместе с другими российскими предприятиями отрасли сформировал прочный транспортный каркас страны.
Сегодня коллектив создает первый российский электропоезд для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург.
На первой линии ВСМ будет курсировать восьмивагонный поезд с четырьмя классами обслуживания и общей вместимостью до 460 пассажиров. До 2030 года предусмотрена поставка 43 высокоскоростных поездов. Первые два опытных образца отправятся на испытания в 2027 году.
Завершена сварка кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов первого высокоскоростного электропоезда. Идет сварка седьмого и восьмого вагонов. Специалисты рассказали, что панели кузова поезда выполнены из экструдированного алюминиевого профиля, который в три раза легче стали. За счет этого будет снижена нагрузка состава на верхнее строение пути, что важно при движении на скорости до 400 км/ч.
Благодаря уникальному проекту в ближайшие годы Россия войдет в число передовых стран, производящих высокоскоростные пассажирские поезда. Важно, что они будут произведены по технологии свердловских инженеров, с использованием российских компонентов. Определили первых пассажиров нового поезда – лучших представителей коллектива «Уральские локомотивы», которые создают этот транспорт.
