Массовая эксплуатация новых грузовых вагонов позволит увеличить пропускную способность железнодорожной сети до 40 процентов
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» представило натурные образцы сочлененного полувагона с объемом кузова 135 куб. м и универсального полувагона с объемом кузова 108 куб. м, аналогов которым в России и СНГ нет. Массовая эксплуатация новых грузовых вагонов позволит увеличить пропускную способность железнодорожной сети до 40%. Подвижной состав представлен в рамках правительственного совещания под председательством Председателя Правительства России Дмитрия Медведева на тему «О перспективах развития транспортного машиностроения», которое прошло на территории ОАО «Тверской вагоностроительный завод».
Технические характеристики сочлененного полувагона обеспечивают увеличение его грузоподъемности до 117 тонн. Формирование поездов с использованием данного типа подвижного состава позволит увеличить весовую норму до 8 900 тонн. Уникальность сочлененного полувагона заключается в применении двух кузовов, соединенных специальным устройством. Конструкция вагона обеспечивает беспрепятственное прохождение криволинейных участков пути и обслуживание на терминалах. Тормозная система укомплектована современными тормозными приборами с износостойкими материалами, обеспечивающими ресурс по пробегу не менее 1 млн км.
Полувагон позволяет максимально эффективно работать на маршрутах с большим грузооборотом, обеспечивая существенное снижение стоимости перевозки груза и увеличение пропускной способности сети железных дорог, а также сокращение потребного парка и времени простоя в сервисном обслуживании.
