На отечественных вервях построены пятьдесят шесть судов
Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Патрушев посетил Санкт-Петербург и Ленинградскую область. Основной темой стали вопросы строительства отечественного рыбопромыслового флота. Вице-премьер посетил судостроительные заводы «Северная верфь» (Объединенная судостроительная корпорация) и «Отрадное» и провел выездное заседание инцидента №42 «Рыбопромысловые суда». В нем приняли участие представители Минсельхоза, Минпромторга, Росрыболовства, других ведомств и отраслевого бизнес-сообщества.
«За время действия программы инвестиционных квот построено 56 судов, 66 проектов находятся в стадии реализации. В 2026 году верфи должны передать заказчикам 10 судов. Современный отечественный флот является высокоэффективным. Суда проектируются с учетом специфики промысла, отличаются высокими техническими характеристиками, более комфортны и безопасны. Работу по обновлению производственных мощностей мы обязательно будем системно продолжать», – сказал Дмитрий Патрушев.
Затронут вопрос строительства научного флота, включая два судна для изучения запасов водных биоресурсов, судно «Иван Фролов» для Росгидромета. Судно – один из крупнейших проектов ледового класса в мире. Финансирование – порядка 40 млрд рублей.
Дмитрий Патрушев и губернатор Санкт-Петербурга Александром Бегловым посетили судостроительный завод «Северная верфь», где осмотрели морозильный ярусолов-процессор «Марлин» и траулер-процессор «Капитан Геллер». Рыболовное судно «Марлин» будет вылавливать треску, пикшу, зубатку и другие донные породы. Мощность по добыче – до 25 т водных биоресурсов в сутки, из которых будут производить филе, консервы из печени и икры трески. На борту судна «Капитан Геллер» разместится фабрика мощностью до 150 т рыбы и консервов в сутки. Судно будет добывать треску, пикшу и другие виды рыб.
На судостроительном заводе «Отрадное» Дмитрий Патрушев и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко оценили темпы работ на рыболовном судне «Капитан Головатюк» для ярусного промысла и переработки улова на борту с заморозкой и хранением в охлаждаемом трюме. Судно будет работать в Дальневосточном бассейне и вести промысел тихоокеанской трески, палтуса и макруруса. Оборудование ярусолова позволит вести глубокую переработку уловов на борту.
Инцидент №42 «Рыбопромысловые суда» создан для координации работ по завершению строительства рыбопромысловых судов в рамках реализации механизма предоставления квот добычи (вылова) водных биоресурсов на инвестиционные цели. При работе в формате инцидента используется специальная система управления проектами на базе Координационного центра Правительства России.
