Подписан договор поставки самолетов МС-21–310; в пяти аэропортах России официально открыли новые объекты
18 сентября Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в церемонии подписания договора об условиях поставки самолетов МС-21–310 и презентации новых инфраструктурных объектов гражданской авиации.
Подписываемый пакет договоров предусматривает поставку и лизинг 90 самолетов МС-21–310 для Группы «Аэрофлот», полное техническое сопровождение 108 воздушных судов – 90 новых и 18 ранее законтрактованных. Предприятия Госкорпорации «Ростех» выступают: Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) – поставщиком самолетов и исполнителем по их полному техническому сопровождению, «Авиакапитал-Сервис» – лизингодателем, Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) – соисполнителем по техническому сопровождению.
Среди представленных объектов гражданской авиации – новые пассажирские терминалы в аэропорту Барнаула имени Г.С. Титова, аэропорту Оренбурга имени Ю.А. Гагарина и в аэропорту Пскова имени княгини Ольги, взлетно-посадочная полоса и командно-диспетчерский пункт в аэропорту Махачкалы имени А.-Х. Султана и обновленный воздушный пункт пропуска в аэропорту Южно-Сахалинска.
Из выступления Президента России Владимира Путина:
За последнее время в ряде российских регионов, – а это Республика Дагестан, Алтайский край, Оренбургская область, Псковская, Сахалинская области – были успешно реализованы проекты по строительству новых аэровокзалов, а также реконструкции аэродромной и пограничной инфраструктуры.
В целом по стране в период с 2021 года в строй было введено 20 взлетно-посадочных полос и 26 аэровокзальных комплексов, в том числе новые аэровокзалы, помимо тех, которые сегодня у нас на связи, были открыты в Петропавловске-Камчатском, в Хабаровске, в Магадане, в Новосибирске, в Ставрополе, в Чебоксарах, в целом ряде других городов.
Напомню, в период до 2030 года должно быть модернизировано не менее 75 аэропортов, это свыше трети всей аэропортовой сети России.
Нужно наращивать и обновлять парк воздушных судов, что принципиально, обеспечивать растущие потребности наших авиакомпаний в современной воздушной технике, и необходимо делать это за счет собственных, отечественных разработок, тем более что перспективные модели у нас есть, включая среднемагистральный МС-21. Сейчас в производстве находится 18 таких машин, поставки «Аэрофлоту» должны начаться уже в следующем году.
Сегодня на данном направлении делается еще один очень значимый и важный шаг: группа «Аэрофлот» заказывает 90 новых самолетов МС-21. По сути, речь идет о масштабном, долгосрочном контракте, которым будут загружены наши авиастроители, их смежники и подрядчики.
Договор об условиях лизинга, поставки и полного технического сопровождения воздушных судов МС-21–310 подписали генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский, генеральный директор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Вадим Бадеха, генеральный директор АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» Александр Грачев, генеральный директор компании «Авиакапитал-Сервис» Роман Пахомов.
По условиям сделки авиакомпания получит 90 среднемагистральных самолетов МС-21 с 2029 по 2032 год. В договор включена стоимость авиатренажеров, услуг по подготовке летного состава, послепродажное обслуживание на срок 22 года.
Участие в мероприятии приняли: министр промышленности и торговли России Антон Алиханов, министр транспорта России Андрей Никитин, генеральный директор Госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
«В 2023 году между “Аэрофлотом” и ОАК был подписан контракт на 18 машин первой партии. Сегодня мы подпишем вторую партию на 90 таких машин уже с российским двигателем ПД-14, который закончил свою сертификацию», – отметил Антон Алиханов.
«Контракт во многом определяет будущее российского самолетостроения и гражданской авиации», – заявил Сергей Александровский.
МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью до 211 пассажиров. Ориентирован на самый востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Передовая аэродинамика, двигатели ПД-14 и системы последнего поколения обеспечивают ему высокие летно-технические характеристики и новый уровень комфорта для пассажиров и экипажа. Самолет имеет увеличенные иллюминаторы, более широкий проход между рядами кресел, более вместительные багажные полки.
После отказа западных партнеров от сотрудничества лайнер пришлось пересобрать заново: создано порядка 80 отечественных систем и агрегатов, включая двигатели.
«Ни одна страна в мире сегодня не производит гражданские самолеты сама. Американские и европейские производители работают в кооперации с иностранными поставщиками. Авиационные двигатели выпускают всего четыре страны, не считая России. Наша страна смогла все сделать сама в рекордные сроки», – прокомментировал Сергей Чемезов.
*
Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин рассказал о работе пассажирских терминалов в аэропортах Барнаула, Оренбурга и Пскова, второй взлетно-посадочной полосы и командно-диспетчерского пункта в аэропорту Махачкалы, воздушного пункта пропуска через госграницу в аэропорту Южно-Сахалинска.
«Проекты строительства терминалов реализованы вместе с бизнесом – компаними “Новапорт Холдинг” и “Аэропорты Регионов”. Финансовыми партнерами стали крупнейшие российские банки. Модернизация терминалов Оренбурга и Барнаула выполнена с привлечением средств главного института развития – ВЭБ.РФ», – сказал Андрей Никитин.
■ Пропускная способность аэропорта Барнаула выросла в два раза. Новый терминал площадью почти 10 тыс. кв. м сможет принимать до 600 пассажиров в час. Установлены 3 телетрапа, 2 ленты багажа и 13 стоек регистрации. В интерьерах здания сочетаются космическая тема и алтайские мотивы.
■ Пропускная способность аэропорта Оренбурга увеличилась более чем в 3 раза – с 280 до 1 тыс. пассажиров в час. Новый терминал площадью 24 тыс. кв. м оборудован 4 телетрапами, 4 багажными лентами и 23 стойками регистрации. Организован пункт пропуска через государственную границу, что открывает новые возможности для выполнения международных рейсов. В облике терминала прослеживаются мотивы оренбургского пухового платка.
■ Новый терминал аэропорта Пскова площадью более 6 тыс. кв. м позволил разделить пассажиропотоки. Организована зона прилета, получения багажа, послеполетного досмотра. Значительно повышен комфорт и скорость обслуживания, обеспечены современные стандарты безопасности и качества сервиса, созданы условия для дальнейшей модернизации действующего аэровокзального комплекса. В облике нового терминала сделан акцент на региональное историко-культурное наследие. Развитие воздушной гавани будет продолжено – одобрен проект реконструкции перрона и обновления инфраструктуры аэропортового комплекса.
■ Построенная в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» новая взлетно-посадочная полоса и командно-диспетчерский пункт в аэропорту Махачкалы обеспечивают бесперебойную работу и прием больших магистральных самолетов. Протяженность полосы – 3,2 км. Построены три рулежные дорожки, очистные сооружения, основная аварийно-спасательная станция и водосточно-дренажная сеть. Проектом предусмотрена реконструкция перрона на 16 воздушных судов, установка светосигнального и метеорологического оборудования, строительство учебно-тренировочного полигона и площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью.
Модернизация увеличит пропускную способность аэропорта в 1,5 раза – с 2,7 млн до 4 млн человек в год, расширит маршрутную сеть полетов. Новая аэродромная инфраструктура строится с учетом сейсмических норм и дает возможность принимать воздушные суда любого типа даже в сложных метеоусловиях.
■ В аэропорту Южно-Сахалинска (Хомутово) проведено техническое оснащение воздушного пункта пропуска через государственную границу. Пропускная способность пункта увеличена до 600 пассажиров в час. Установлены 20 кабин паспортного контроля, в том числе 4 – для маломобильных граждан. Установлены 10 автоматизированных кабин системы паспортного контроля «Сапсан», позволяющих проходить пограничный контроль в автоматическом режиме с использованием биометрических данных.
Участие в мероприятии приняли: руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, врио главы Республики Дагестан Федор Щукин, губернатор Алтайского края Виктор Томенко, губернатор Оренбургсклой области Евгений Солнцев, губернатор Псковской области Михаил Ведерников, губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, председатель совета директоров Группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг, председатель наблюдательного совета УК «Аэропорты Регионов» Ринат Халиков и генеральный директор УК «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский, основатель компании «Новапорт Холдинг» Роман Троценко, генеральный директор компании «Новапорт Холдинг» Евгений Янкелевич.
