Движение по новому транспортному объекту в Амурской области откроется в конце 2022 года
АО «УСК МОСТ» приступило к возведению нового моста через реку Зею в Амурской области.
С момента заключения контракта 7 мая 2020 года между ГКУ «Амурупрадор» и АО «УСК МОСТ» заказчиком в рамках реализации строительства переданы подрядчику инженерный проект и строительная площадка на левом берегу, в результате чего строительная организация зашла на объект.
«Сейчас подрядная организация детализирует проектные решения, разрабатывает рабочую документацию, на площадке мы уже видим разворот подготовительных работ. Главное отличие этого объекта от предыдущего объекта подрядчика в том, что объем в разы больше, поэтому людских ресурсов и строительной техники здесь будет работать соответственно больше. Мы еженедельно проводим совместные рабочие совещания для оперативности решения технических вопросов», – сказал начальник ГКУ «Амурупрадор» Алексей Карпенко.
На правый берег Зеи строители планируют зайти осенью.
«Мы сразу стараемся открыть максимально возможный фронт работ, на сегодня это левый берег, мы идем в сторону русла реки Зея для мостостроения и в противоположную сторону для создания инфраструктуры строительных городков, площадок, а также для начала производства работ по сооружению семикилометровых дорожных подходов. С 1 июля у нас приступают к работам мостовики. Таким образом в июле начнется серьезный прирост как техники, так и людей, которые уже приступят к работам по сооружению притрассовых дорог, по сооружению бытовых городков и подготовки для захода полноценной вахты», – проинформировал заместитель генерального директора по строительству АО «УСК МОСТ» Эдуард Давыдов.
«По проекту организации строительства (ПОС) сроки у нас 42 месяца, перед нами стоит задача ускориться и выполнить строительство за 30 месяцев, открыть движение в конце 2022 года. Нам необходимо развить максимально широкий фронт и приступить к сооружению всех конструктивов практически одновременно. Сейчас ведется работа нашими специалистами совместно с проектировщиками для определения технологии ведения строительных работ с учетом опыта, который мы получили на строительстве моста через Амур», – отметил Эдуард Давыдов.
Уменьшение срока реализации проекта строители видят в технологических процессах. При варианте ведения работ в сезонные периоды с технологическими перерывами и определенным количеством специалистов на одном из видов работ, с последующим переходом данного состава рабочих на следующий этап – сроки будут максимальные, при варианте увеличения количества специалистов и одновременного ведения работ на нескольких видах со своевременным обеспечением материалами и достаточным количеством техники – сроки производства работ возможно сократить.
По предварительным расчетам, на строительство мостового перехода через реку Зея планируется привлечь порядка 3 тыс. специалистов: в два раза больше, чем на строительстве международного моста через реку Амур, соединяющего Россию и Китай. Мощности будут наращиваться постепенно, жители Амурской области составят половину задействованных специалистов, из других регионов будут привлекаться узкопрофильные специалисты.
Второй мост через Зею планируется построить примерно в километре от существующего.
