Инновационные предприятия укрепят технологический суверенитет страны в электротранспорте
20 марта первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин осмотрели ход строительства двух крупнейших в России заводов по производству аккумуляторных батарей, расположенных в столице.
На территории площадью свыше 34 га формируется первый в России кластер по выпуску систем накопления электроэнергии, который удовлетворит почти всю потребность отечественного рынка в современных аккумуляторных батареях.
Системы накопления электроэнергии являются неотъемлемым элементом национального проекта «Новые атомные и энергетические технологии». Развитие химических переделов для нужд отрасли отвечает задачам национального проекта «Новые материалы и химия».
«Сегодня без производства систем накопления невозможно представить развитие энергетики. Потенциал их применения огромен: это и повышение надежности городских сетей, и развитие электротранспорта, и обеспечение автономным энергоснабжением удаленных территорий. Технологии хранения энергии становятся основой для формирования качественно новой модели энергопотребления. Через пять лет совокупные мощности российских производителей должны достичь более 12 гигаватт-час, что позволит покрыть большую часть потребности страны. Не менее важно, что локализация производства накопителей дает мощный импульс смежным отраслям», – сказал Денис Мантуров.
Речь идет о стимулировании химической и металлургической промышленности – выпуске катодных и анодных материалов, электролитов, сепараторов. Вокруг производства накопителей формируется полноценная цепочка высокотехнологичных поставщиков.
Сегодня около 35% стоимости электротранспорта составляет тяговый аккумулятор. Локализация производства аккумуляторов позволит снизить себестоимость и увеличить экономическую привлекательность использования электротранспорта, что простимулирует расширение отечественного производства электромобилей и благоприятно скажется на экологической ситуации в Москве.
Расширение производства литийионных аккумуляторов поспособствует повышению экспортного потенциала российской экономики и развитию новых технологий в смежных областях, в том числе в сфере микропроцессорной техники, химической промышленности, изготовления высокотехнологичных материалов, электроники, систем связи, транспортных и космических технологий.
«После выхода на проектную мощность заводы смогут выпускать до 33 миллионов аккумуляторных ячеек в год. Благодаря кластерному подходу они будут работать в кооперации и обмениваться компетенциями», – добавил в канале в мессенджере MAX Сергей Собянин.
Общая площадь производств составит около 200 тыс. кв. м. На предприятиях создадут более 2,1 тыс. новых высокотехнологичных рабочих мест. Привлеченные инвестиции в реализацию проектов превысят 105 млрд рублей.
В составе кластера по производству систем накопления электроэнергии возводится крупнейший в России завод по выпуску литийионных ячеек, модулей, тяговых батарей и стационарных систем накопления энергии.
■ Строительство одного из крупнейших в России заводов по производству аккумуляторных батарей ведет Топливный дивизион «Росатома» (бизнес-направление «Накопители энергии») совместно с Правительством Москвы в деревне Красная Пахра на территории Троицкого и Новомосковского административных округов.
Денис Мантуров и Сергей Собянин осмотрели стройплощадку «гигафабрики» вместе с генеральным директором Госкорпорации «Росатом» Алексеем Лихачевым.
Мощность продукции нового предприятия составит 4 ГВтч в год, что эквивалентно совокупной емкости 18 тыс. литийионных ячеек или 50 тыс. аккумуляторных батарей для электромобилей, электробусов, трамваев, речных электросудов и средств индивидуальной мобильности. Ожидается, что по уровню оснащения и автоматизации предприятие станет одним из самых экологичных в мире. На заводе установят более 1,4 тыс. единиц высокотехнологичного оборудования, уровень автоматизации достигнет 90%, протяженность технологических линий составит 2,5 км. Безотходное производство позволит полностью исключить вредные выбросы в атмосферу. Площадь производства превысит 133,7 тыс. кв. метров, будет создано около 1,3 тыс. рабочих мест.
Правительство Москвы обеспечило базовый заказ на продукцию в рамках офсетного контракта: в течение шести лет компания будет поставлять батареи для нужд столичного транспорта. В перспективе продукцию завода планируется использовать в блоках бесперебойного питания, электрозарядных станциях и аварийных системах электроснабжения объектов.
«Проекты Московской и Калининградской “гигафабрик” позволят полностью закрыть потребности российского рынка и экспортных проектов “Росатома” в области систем накопления энергии. Но еще более значимый вклад в укрепление национального технологического суверенитета – создание в России полной цепочки литиевого производства от рудника до утилизации отработавших батарей. Мы строим не просто сборочные производства на базе импортных ячеек, а предприятия полного цикла – от синтеза первичной “химии” до выпуска готовых модулей и батарей», – подчеркнул Алексей Лихачев.
В течение пяти лет завод планирует полностью локализовать производство компонентов аккумуляторной ячейки. На базе предприятия будет создан высокотехнологичный центр исследований и разработок для привлечения молодых специалистов – студентов и выпускников ведущих московских вузов.
На данный момент строительная готовность объекта составляет примерно 85%. Запуск производства намечен на сентябрь 2026 года.
■ Для строительства второго предприятия – завода по производству небольших аккумуляторов – Правительство Москвы предоставило земельный участок площадью 14 га и взяло на себя обязательство по возведению объекта. Площадь производства составит 62 тыс. кв. м. Там появится более 840 рабочих мест.
Мощности нового завода позволят производить около 15 млн ячеек в год для средств индивидуальной мобильности (электровелосипедов, электросамокатов, электроскутеров и другой техники), спецтехники, стационарных и мобильных систем накопления энергии, роботизированных комплексов и других мобильных и носимых устройств.
На предприятии планируется изготовление шести типов аккумуляторных ячеек одновременно.
Уровень автоматизации достигнет почти 100%, общая протяженность технологических линий превысит 2 км.
На данный момент строительная готовность объекта составляет 40%. Запуск производства намечен на декабрь 2026 года.
■ Москва является лидером среди городов Европы и США по развитию электротранспорта: парк столицы насчитывает около 3 тыс. электробусов и 40,4 тыс. легковых электромобилей. Для их обслуживания в городе установлено более 10,7 тыс. зарядных станций для электромобилей и свыше 460 ультрабыстрых зарядок для электробусов, парковка для владельцев электрокаров в платных зонах бесплатна. Базой для развития отрасли выступает кластер электромобилестроения на площадке ОЭЗ «Технополис «Москва», объединяющий более 60 компаний – производителей автомобилей, микроэлектроники, композитных материалов и зарядной инфраструктуры. В состав кластера входят ведущие предприятия отрасли. Завод «Москвич» выпускает электромобиль «Москвич 3е» с запасом хода до 410 км и ведет подготовку к производству моделей «Атом» и «UMO Москвич». «Аддитивный инжиниринг» изготавливает компоненты методом 3D-печати, снижая массу деталей до 40%. «Микрон» производит микроэлектронику для автомобильной промышленности, «Некс-Т» – мультимедийные устройства, а «Парус электро» и «Реватт» – зарядные станции различной мощности. Сборка электробусов ведется на мощностях Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода (до 500 машин в год). В ноябре 2025 года открыта Московская верфь для производства электросудов мощностью до 40 судов в год, где в 2027 году планируется закладка гибридного круизного судна «Московское золотое кольцо».
■ Денис Мантуров провел совещание по развитию в России производства систем накопления электроэнергии.
