Объект связал 13 районов Москвы и улучшил транспортное обслуживание более двух миллионов жителей
9 апреля Сергей Собянин открыл второй Московский трамвайный диаметр (Т2). Мэр Москвы отметил, что новый маршрут является самым длинным в мире, его протяженность – 33 км.
Таким образом, с апреля 2026 года в Москве будут действовать два трамвайных диаметра общей протяженностью порядка 60 км.
С момента запуска первого диаметра число пассажиров трамваев на линии выросло вдвое: с 60 до 120 тыс. поездок в сутки. Всего пассажиры диаметра Т1 совершили более 9 млн поездок.
«Мы надеемся, что и на втором диаметре тоже увеличится, сейчас количество пассажиров что-то около 50 тысяч. Достаточно большие два маршрута, после соединения будет 90 тысяч», – сказал Сергей Собянин.
Второй трамвайный диаметр
Трамвайный диаметр Т2 объединил маршруты трамваев №№ 3 и 37, новый участок на проспекте Академика Сахарова, по которому ходят трамваи первого диаметра Т1.
Т2 связал 13 районов Москвы и улучшил транспортное обслуживание более двух миллионов жителей города. Пассажиры могут сделать пересадки на четыре железнодорожных вокзала (Ярославский, Ленинградский, Казанский и Павелецкий) и 31 станцию метро, Московского центрального кольца (МЦК), в том числе Верхние Котлы и Шоссе Энтузиастов, Московских центральных диаметров (Площадь Трех Вокзалов МЦД-2 и МЦД-4) и Московской железной дороги (платформы Тульская, Верхние Котлы, Нагатинская и другие).
Перевозить пассажиров будет 51 новейший трамвай – «Витязь-Москва» и «Львенок-Москва» с автономным ходом.
Первый трамвайный диаметр
В сентябре 2025 года, когда было открыто движение по новой трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова и улице Маши Порываевой, завершился первый, инфраструктурный, этап создания Московских трамвайных диаметров (МТД). Был организован маршрут №90, которым за два месяца воспользовались 900 тыс. пассажиров.
Развитие трамвайной сети Москвы
Трамвайная сеть Москвы объединяет 86 районов и 5,5 млн жителей. Протяженность трамвайных путей в городе составляет более 430 км, из них 83% отделены от автомобильных дорог и находятся на обособленном полотне.
В 2010 году на линиях было всего 4% новых трамваев. Сегодня парк городских трамваев обновлен на 97%. Средний возраст подвижного состава не превышает шести лет, что является лучшим показателем среди мегаполисов мира.
В столице действуют 36 маршрутов, пассажиры которых ежедневно совершают свыше 830 тыс. поездок – по сравнению с 2020 годом пассажиропоток вырос в два раза.
В 2010 году средняя скорость движения трамваев (с учетом остановок) выросла на 30% – до 15,4 км в час благодаря масштабной программе модернизации инфраструктуры, развитию маршрутной сети, обновлению парка трамваев с повышением провозной способности, обособлению трамвайных путей и строительству удобных приподнятых платформ на остановках.
Первый в мире полностью беспилотный трамвай
В сентябре 2025 года по маршруту №10 (станция метро «Щукинская» – улица Кулакова) Сергей Собянин открыл движение первого в мире полностью беспилотного трамвая с пассажирами. За минувший период беспилотный трамвай на базе модели «Львенок-Москва» перевез свыше 80 тыс. пассажиров и без единого нарушения правил дорожного движения успешно проехал по городу более 31 тыс. км (с учетом периода испытаний). Беспилотник работает на маршруте в стандартных городских условиях наравне с другими составами.
