Сергей Собянин: Объемы ремонта мостов и пешеходных переходов в Москве увеличены в 15 раз
В столице завершили капитальный ремонт Нагатинского моста. «В Москве ведется не только масштабное строительство новой транспортной инфраструктуры, но и восстановление и капитальный ремонт уже существующей. За последние годы объем ремонта транспортной инфраструктуры вырос практически в 15 раз. Речь идет о реконструкции пешеходных переходов, путепроводов, тоннелей, мостов», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин, осматривая результаты работ.
Благодаря этому будет обеспечено безаварийное функционирование дорожной инфраструктуры на десятилетия вперед. Кроме того, пешеходные переходы станут гораздо комфортнее для горожан.
Нагатинский мост – один из самых сложных и загруженных в Москве. «По нему организовано не только автомобильное и пешеходное движение, но и движение поездов метро. Также в пределах моста сосредоточены серьезные коммуникации, такие как тепло-, водо-, газоснабжение и так далее. После ремонта мост выглядит как новый. Многие конструкции были заменены, и надеюсь, что этот транспортный объект послужит москвичам еще полсотни лет без какого-либо серьезного ремонта», – добавил столичный градоначальник.
Нагатинский мост через Москву-реку был построен в 1969 году, он обеспечивает движение автотранспорта по проспекту Андропова и поездов Замоскворецкой линии метро. Протяженность – 805,4 м, ширина проезжей части – 30,3 м, количество полос для движения автомобилей – по три в каждую сторону, ширина тротуаров – 2,6 м с каждой стороны.
В подэстакадном пространстве моста располагаются: под Кожуховской эстакадой – 13-й автобусный парк Мосгортранса, под Нагатинской – база ГБУ «Гормост».
Решение о необходимости капитального ремонта Нагатинского моста было принято в связи с критическим износом отдельных элементов и конструкций (просадка опор, провисание балки метропроезда, разгерметизация деформационных швов, разрушение асфальтобетонного покрытия и другое) вследствие длительной сверхинтенсивной эксплуатации.
В ходе ремонта проезжей части полностью заменили мостовое покрытие, отремонтировали несущие конструкции, тротуары и лестничные сходы, устроили ограждения, а также модернизировали инженерную инфраструктуру (водоотвод, дренаж, теплосеть, напорную канализацию).
В рамках капитального ремонта метромоста выполнены работы по восстановлению и усилению основных элементов и конструкций. Кроме того, была отремонтирована судоходная сигнализация.
Ремонт проводился без перекрытия движения автотранспорта, с временным сокращением числа полос с трех до двух в каждую сторону.
Ремонт дорожно-транспортных сооружений
Капитальный ремонт искусственных дорожно-транспортных сооружений (мостов, эстакад, тоннелей, путепроводов, пешеходных переходов) – одно из важнейших направлений деятельности комплекса городского хозяйства Москвы.
В 2011–2016 годах в городе был проведен капитальный ремонт 209 таких сооружений, включая пять набережных, три тоннеля, три моста, шесть путепроводов и 192 пешеходных перехода. По сравнению с 2006–2010 годами объемы ремонта выросли в 15 раз. Наиболее важными объектами, ремонт которых был завершен в последние годы, являются: Малый Устьинский мост через Яузу; мосты Ховрино – Борисово и Ростокинский-3; путепроводы Варшавский – МКАД (33-й километр), Текстильщики-1, Сайкинский-1 – ТТК, Владычино – Крутицы – МКАД; путепровод на пересечении Ленинградского шоссе и Октябрьской железной дороги (25-й километр Ленинградского шоссе); транспортные тоннели на Ленинском проспекте – Гагаринский-1 и Октябрьский; транспортный тоннель Таганский.
Кроме того, в рамках текущего ремонта в 2012–2017 годах были приведены в порядок 314 искусственных сооружений, в том числе девять транспортных тоннелей, 115 мостов, 159 подземных пешеходных переходов, 27 набережных, четыре фонтана; деформационные швы на 112 объектах – 12,9 км. В планах на 2017 год завершить капитальный ремонт 54 искусственных сооружений, в том числе одного моста, одного подмостового пространства, двух набережных и 50 подземных пешеходных переходов.
Планируется приступить к капитальному ремонту Большого Москворецкого моста и подмостового пространства Нагатинского моста (правый берег).
Также совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы в 2017–2018 годах планируется выполнить капремонт 13 подземных пешеходных переходов станций Московского метрополитена.
Протяженность надземного пешеходного перехода через проспект Андропова, связывающего станцию метро «Технопарк» с парком «Остров мечты», составит порядка 200 м. Переход будет оснащен траволаторами и лифтами, что сократит путь гостей парка до нескольких минут. Архитектурное решение и отделка перехода будут выполнены в едином стиле с парком. Для обеспечения безопасности в переходе установят камеры видеонаблюдения.
