РЖД завершили электрификацию последнего участка железной дороги до границы с Китаем
22 марта 2021 года в Забайкалье открыто движение поездов по электрифицированному участку Борзя – Забайкальск (Забайкальский край, граница с Китаем).
Участие в мероприятии в режиме телемоста приняли министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров и губернатор Забайкальского края Александр Осипов.
«Поздравляю всех железнодорожников и жителей Забайкальского края с успешной реализацией важнейшего проекта. Он стал завершающим этапом электрификации 365-километрового участка от станции Карымская до станции Забайкальск – крупнейшего железнодорожного пункта пропуска на российско-китайской границе», – отметил Виталий Савельев.
Он подчеркнул, что развитие Восточного полигона является приоритетным проектом в инфраструктурном развитии государства.
«Электрификация участка повысит его пропускную способность, что позволит обеспечить рост объема перевозок между Россией и Китаем. Помимо этого, переход на электротягу не только существенно снизит эксплуатационные расходы дороги, но и за счет использования электровозов значительно сократит воздействие железнодорожного транспорта на экологию», – сообщил Олег Белозеров.
«Благодаря расширению мощности мы возлагаем большие надежды на увеличение грузопотока, на отправку грузов, в первую очередь, Забайкальского края и с территории всей страны. Надеемся, что это даст значительный импульс для роста экономики края», – подчеркнул Александр Осипов.
Электрификация железнодорожного участка Борзя – Забайкальск является частью проекта реконструкции железнодорожной линии Карымская – Забайкальск, соединяющей Транссибирскую магистраль и погранпереход Забайкальск – Маньчжурия на границе с Китаем.
Для электрификации последнего участка протяженностью 117 км железнодорожники возвели контактную сеть (свыше 340 км развернутой длины), две тяговые подстанции и четыре автотрансформаторные подстанции, обновили линии связи и устройства управления движением на участке. На объектах в пиковые моменты было задействовано более 500 человек, более 100 единиц строительной техники, в том числе 80 единиц – на железнодорожном ходу.
Инвестиции ОАО «РЖД» в электрификацию участка Борзя – Забайкальск составили более 9,3 млрд рублей. С открытием по нему сквозного движения поездов на электротяге будет увеличена пропускная способность южного направления ЗабЖД до 110 пар поездов в сутки.
«Электрификация позволит увеличить объем перевозок между Россией и Китаем, повысит уровень надежности железнодорожных транспортных коммуникаций. Это значительное сокращение эксплуатационных расходов и уменьшение вредного влияния на окружающую среду», – подчеркнул начальник Забайкальской железной дороги Александр Скачков.
Начальник ЗабЖД добавил, что переход на электротягу также существенно снизит эксплуатационные расходы магистрали, позволит повысить культуру производства. Кроме того, для реализации масштабных планов по реконструкции Южного хода потребовались дополнительные трудовые ресурсы, поэтому на Забайкальской железной дороге появились десятки новых рабочих мест. И впредь будут востребованы работники путевого комплекса и энергетики, машинисты и помощники машинистов. Реконструкция направления Карымская – Забайкальск сопровождалась развитием социальной инфраструктуры и строительством жилья для работников железной дороги. Всего с начала работ по реконструкции Южного хода на линии построено 7,8 тыс. кв. м служебного жилья. На станциях Забайкальск в 2009 году, Карымская – в 2015 году и Борзя – в 2016 году в рамках совместного проекта ОАО «РЖД» и Забайкальского края построены детские сады.
Реконструкция железнодорожной линии от Карымской до приграничной станции, протяженность которой составляет 365 км, осуществлялась в три этапа. Общие вложения компании в масштабное обновление Южного хода, являющегося для России самым крупным выходом к границе с Китаем, составили более 100 млрд рублей в ценах соответствующих лет.
