Проект реализован в Татарстане при участии Фонда развития промышленности
КАМАЗ в целях повышения локализации запустил в городе Набережные Челны Республики Татарстан производство мостов для своих грузовых автомобилей. Проект обеспечит выпуск ведущих мостов для всей линейки автомобилей КАМАЗ.
«Фонд развития промышленности предоставил льготный заем в размере 5 млрд рублей по ставке 1% годовых на создание производства мостов для грузовиков КАМАЗ. С привлечением других займов Фонда автозавод развивает производство двигателей, деталей кабины и заготовок коленчатого вала, расширяя собственную компонентную базу. Всего по специальной программе “Автокомпоненты” ФРП профинансировал около 100 проектов на 120 млрд рублей. Проекты направлены на углубление локализации и обеспечение технологического суверенитета российского автопрома», – отметил директор ФРП Роман Петруца.
Предприятие будет выпускать мосты для автомобилей поколения К3, для автомобилей нового поколения К5: легкие, компактные и с повышенным ресурсом.
«Освоение выпуска мостов для нового поколения семейства грузовиков К5 позволяет заместить импорт этих сложных агрегатов. Что важно, все их ключевые компоненты также имеют российское происхождение. Тем самым наш флагман автомобильной индустрии продолжает курс на технологический суверенитет. Реализация проекта стала возможной благодаря сложению усилий Правительства России, руководства Республики Татарстан и предприятия», – сказал первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров.
«Символично, что мы открываем завод мостов в день 50-летия со дня выпуска первого грузовика КАМАЗ. Это еще одно свидетельство роста и развития компании. Я с гордостью могу доложить ветеранам, что предприятие в надежных руках нового поколения камазовцев. В современных условиях крайне важно развивать российские промышленные площадки и быть технологически независимыми. Сегодня мы совершаем еще один важный шаг на этом пути», – сказал генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.
Флагманские мосты нового поколения для автомобилей КАМАЗ К5 обладают рядом преимуществ на фоне конкурентов. За счет уникальной технологии получения цельнолитого картера моста, включающей цапфы, тормозные суппорта и кронштейны подвески, увеличена нагрузочная способность. Результаты стендовых испытаний подтверждают долговечность картеров более 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. За счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста.
