Самый мощный в мире ледокол спустили на воду в Петербурге

«Арктика» среди прочего будет обеспечивать вывоз сжиженного газа в рамках проекта Ямал СПГ

Крупнейший в мире ледокол «Арктика» спустили на воду в Петербурге. К концу следующего года «Арктика» сможет войти в «Росатомфлот». В церемонии приняла участие Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, Полномочный представитель Президента России в СЗФО Владимир Булавин, генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко, член Совета Федерации – Президент Государственной полярной академии Артур Чилингаров, президент АО «ОСК» Алексей Рахманов. Также в числе почетных гостей – губернатор Мурманской области Марина Ковтун и губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин.

«Это принципиально новые возможности нашей страны в обеспечении обороноспособности и круглогодичной навигации в Арктике, экономическом развитии нашей страны в принципиально важном для России и мира регионе», — подчеркнул он.

Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я) — головное судно новой сериии атомных ледоколов, которые идут на смену атомным ледоколам типа «Арктика» проекта 1052. От своих предшественников ледоколы проекта 22220 отличаются большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».

На судне имеется ангар и взлётно-посадочная площадка для вертолета. После спуска корпус атомного ледокола будет ошвартован у достроечной набережной завода, где на него будет смонтирована реакторная установка «РИТМ-200», а также установлена надстройка. Планируется, что испытания ледокола «Арктика» начнутся уже в следующем году, после завершения строительства он станет самым большим и мощным ледоколом мира. «Арктика» среди прочего будет обеспечивать вывоз сжиженного газа в рамках проекта Ямал СПГ.

«Арктика» это уже третий ледокол, спущенный в этом году на воду судостроительными заводами, входящими в АО «Объединенная судостроительная корпорация» — 10 июня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущен на воду ледокол «Илья Муромец» проекта 21180 для ВМФ России, а 3 января на верфи Arctech Helsinki Shipyard (100% акций принадлежит ОСК) выведен из эллинга ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130 для Транспортного агентства Финляндии.

ФАКТЫ ОБ «АРКТИКЕ»

1. Мощность ледокола 60 МВт, или 80 тысяч лошадиных сил. Это такая же мощность, как у 107 родстеров Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster. У мощнейшего на сегодня ледокола «50 Лет Победы» этот показатель на 5 тысяч меньше.

2. Общая стоимость контракта на три ледокола – 121 млрд рублей: 37 млрд уйдут на головное судно, остальные 84 «поделят» между собой серийные атомоходы.

3. Основная осадка (глубина погружения судна в воду) ледокола – 10,5 метров, вторая осадка – 8,7 метров. Водоизмещение (количество воды, вытесненной подводной частью корпуса корабля, его вес равен весу всего судна) – около 33,5 тысяч тонн.

4. Ледокол сможет ходить во льдах толщиной до 2,8 метров.

5. Двигатели атомохода – два атомных реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Этого достаточно для поддержания жизнедеятельности города с населением 200 тысяч человек на протяжении десятков лет.

6. Две реакторные установки стоят 8 млрд рублей.

7. Система охлаждения, которая в прошлых установках находилась вне реактора, в новой будет внутри, что позволит уменьшить её массу и габариты.